Ο Κίμι Αντονέλι έχει ήδη γράψει ιστορία το 2026, καθώς σε ηλικία 19 ετών έγινε ο νεότερος στην ιστορία του πρωταθλήματος, όταν ανέβηκε στην πρώτη θέση μετά τη δεύτερη νίκη του στη σεζόν στην Ιαπωνία.
Ο Ιταλός στη συνέχεια σφράγισε ένα ακόμη ρεκόρ με τον τελευταίο του θρίαμβο στο Μαϊάμι, ο οποίος σηματοδότησε την πρώτη φορά που ένας οδηγός μετέτρεψε τις τρεις πρώτες του pole positions σε τρεις συνεχόμενες νίκες.
Με 100 βαθμούς στο ενεργητικό του, ο Αντονέλι έχει επίσης απολαύσει το ισχυρότερο ξεκίνημα σε μια σεζόν της F1 εδώ και 10 χρόνια – και, παρεμπιπτόντως, η τελευταία φορά που συνέβη κάτι τέτοιο ήταν μέσω ενός άλλου οδηγού της Mercedes …
Ο Αντονέλι ισοφαρίζει το επίτευγμα του Ρόσμπεργκ
Ο Αντονέλι είναι το πρώτο όνομα που καταγράφει αυτόν τον αριθμό βαθμών μετά τον τέταρτο γύρο του πρωταθλήματος από τις διαδοχικές νίκες του Νίκο Ρόσμπεργκ στις αρχές του 2016.
Έχοντας χάσει τον τίτλο από τον teammate του Lewis Hamilton για δύο χρόνια πριν, ο Rosberg εμφανίστηκε σε αποφασιστική φόρμα όταν ξεκίνησε η σεζόν του 2016, κερδίζοντας 100 βαθμούς με δύο συνεχόμενες νίκες στην Αυστραλία, το Μπαχρέιν, την Κίνα και τη Ρωσία.
Ενώ ο Antonelli έχει πάρει μία νίκη λιγότερη σε Grand Prix σε σύνολο τριών, η δεύτερη θέση του νεαρού στην Αυστραλία σε συνδυασμό με την πέμπτη και έκτη θέση στους αγώνες China Sprint και Miami Sprint αντίστοιχα, ανεβάζουν τη συνολική του βαθμολογία στον ίδιο αριθμό.
Η πορεία του Rosberg διακόπηκε έναν γύρο αργότερα, το 2016, μετά από μια διαβόητη σύγκρουση στον πρώτο γύρο με τον Hamilton στη Βαρκελώνη, η οποία έθεσε και τους δύο εκτός αγώνα – και άνοιξε την πόρτα για έναν συγκεκριμένο Max Verstappen να κατακτήσει την πρώτη του νίκη στην F1 – με τον Ολλανδό να γίνεται ο νεότερος νικητής αγώνα στην ιστορία, σε ηλικία 18 ετών.
Δέκα χρόνια αργότερα, ο Antonelli έχασε την ευκαιρία να κατακτήσει αυτό το συγκεκριμένο βραβείο, αναγκάζοντας να συμβιβαστεί με το γεγονός ότι ήταν ο δεύτερος νεότερος νικητής Grand Prix όταν πήρε την πρώτη του νίκη στη Σαγκάη.
Αλλά αν τα στατιστικά στοιχεία του 2026 συνέχιζαν να συμπίπτουν με την υπόλοιπη σεζόν του Ρόσμπεργκ – στην οποία ο Γερμανός κατέκτησε τον τίτλο – ο έφηβος θα έγραφε ιστορία καθώς θα γινόταν ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην ιστορία του αθλήματος.
Αντικατοπτρίζοντας το μοτίβο σκοραρίσματος του Χάμιλτον
Όσον αφορά τους τερματισμούς του στους τέσσερις πρώτους γύρους, ο Antonelli έχει πετύχει ένα μοτίβο που είχε πετύχει ο Lewis Hamilton το 2021.
Ξεκινώντας την υπεράσπιση του τίτλου του μετά την έβδομη κατάκτηση του τίτλου του στο πρωτάθλημα οδηγών το 2020, ο Hamilton πήρε τη νίκη στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν στο Μπαχρέιν – και ενώ τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον αντίπαλό του για τον τίτλο, Max Verstappen, στον επόμενο γύρο στην Imola, ο Hamilton επέστρεψε στις νίκες στην Πορτογαλία και την Ισπανία.
Το γεγονός ότι κατέχει τρεις νίκες και μία δεύτερη θέση από τους πρώτους τέσσερις γύρους αντικατοπτρίζει όσα έχει πετύχει ο Antonelli το 2026 – αλλά επειδή δεν υπήρξαν σπριντ σε αυτό το στάδιο της σεζόν του 2021, το σύνολο των βαθμών του Hamilton ήταν 94, πράγμα που σημαίνει ότι είχε λιγότερους από τον Antonelli.
Ενώ ο Ρόσμπεργκ κατέκτησε το πρωτάθλημα στην προαναφερθείσα σεζόν του 2016 με συνολικά εννέα νίκες, ο Χάμιλτον θα συνέχιζε να σημειώνει οκτώ νίκες το 2021, αλλά έχασε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από τον Φερστάπεν σε έναν δραματικό τελικό στο Άμπου Ντάμπι.
Ως εκ τούτου, σε αυτή την περίπτωση, αν ο Antonelli συνέχιζε να ισοφαρίζει τη σεζόν του Hamilton, τότε δεν θα έπαιρνε τον τίτλο στο τέλος.
Άλλα δυνατά ξεκινήματα σε μια σεζόν
Πηγαίνοντας λίγο πιο πίσω, ο Hamilton βίωσε επίσης το ίδιο μοτίβο στους πρώτους τέσσερις γύρους του 2015, κατακτώντας τρεις νίκες σε Grand Prix στην Αυστραλία, την Κίνα και το Μπαχρέιν, μαζί με μια δεύτερη θέση στη Μαλαισία, έναν αγώνα που σηματοδότησε την πρώτη νίκη του Sebastian Vettel για τη Ferrari.
Αυτό έδωσε στον Βρετανό 93 βαθμούς μετά από αυτούς τους πρώτους τέσσερις αγώνες – και τελικά θα νικούσε τον Rosberg για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εκείνη την σεζόν, σημειώνοντας συνολικά 10 νίκες.
Ομοίως, τα ίδια αποτελέσματα πέτυχε και ο Φέτελ κατά τη διάρκεια των πρώτων τεσσάρων γύρων το 2011, με τον οδηγό της Red Bull να κερδίζει 93 βαθμούς από νίκες στην Αυστραλία, τη Μαλαισία και την Τουρκία, καθώς και μια θέση στη 2η θέση στην Κίνα.
Για άλλη μια φορά, ο Φέτελ κατέκτησε το δεύτερο από τα τέσσερα Πρωταθλήματα Οδηγών που κατέκτησε, με συνολικά 11 νίκες.
Τώρα, πολλά χρόνια αργότερα, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στον Αντονέλι, καθώς οι οπαδοί περιμένουν να δουν αν ο νεαρός μπορεί να ακολουθήσει τα βήματα αυτών των επιφανών ονομάτων…